自動車部品の輸送に関してこんなお悩みを抱えていませんか？

• 部品の種類が多く、輸送用トレイの手配・管理にコストがかかっている。
• 輸送トレイの調達コストを抑えたい。

包装設計のノウハウでお悩みを解決します

Ｂｅｆｏｒｅ　部品の種類ごとにトレイを設計していた

自動車部品バルブ１６種類が立ち上がる予定があった。
お客様の悩みとして、１つ１つにトレイを作製すると１６枚のトレイ作製が必要となり価格、管理面で課題を感じていた。
また、トレイに対する部品バルブの収納数を増やせられないかを検討していた。

悩み１…自動車部品用油圧バルブ１６種類に対し、形状違いの真空成形トレイを１６枚のトレイを使用していた。

悩み２…現行品は、１枚のトレイにバルブ２０個を収納している。

Ａｆｔｅｒ　トレイを共通化したことで入り数ＵＰの副次的効果も

部品バルブ１６製品のデータをもらい、３Ｄ設計にて共通化を検討した。
その際、収納方法を横置きから縦置きに変更することにした。
その結果、部品バルブ１６製品に対してトレイ２種類で対応できることができた。（トレイ共通化）

収納数量も横置きから縦置きに変更することで。２０個⇒２５個／１枚と改善された。
トレイ積載効率としては２０％の積載量ＵＰとなった。

今回の事例のポイント

１．多品種をできるかぎり共有して活用できるようなトレイにし、トレイ種類を減らす事例となります。

２．真空成形トレイで作成することで形状が自由に作製できるので、共通化しやすい事例となります。